이란이 호르무즈 해협 통항료를 60일간 면제했지만, 이후 '보험 수수료' 명목으로 징수할 수 있다고 시사했어요. 🚢

이란이 호르무즈 해협을 지나는 선박에 당분간 통항료를 받지 않겠다고 했지만, 나중에 '보험 수수료' 명목으로 사실상 통행료를 징수할 수 있다는 우려가 해운업계에서 커지고 있어요. 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)가 19일 이 같은 내용을 담은 이란 정부기구 문건을 보도하면서 알려진 건데요. 호르무즈 해협은 전쟁 전까지 전 세계 석유·LNG 물동량의 약 5분의 1이 지나던 핵심 해상 통로예요.

지금 어떤 상황이야? 🗺️

이란은 미국과 맺은 이슬라마바드 MOU(양해각서)에 따라 60일 동안 호르무즈 해협 통항을 전쟁 전 수준으로 회복시키고 이용료를 부과하지 않기로 했어요. 이란 당국자도 FT에 "MOU가 발효된 날부터 60일 동안은 어떠한 요금도 부과되지 않을 것"이라고 확인했고요.

그런데 이란 정부가 지난달 새로 만든 기구인 페르시아만해협청(PGSA)이 배포한 문건에서 문제가 될 만한 내용이 발견됐어요. 해협을 지나는 모든 선박이 PGSA가 승인한 유효한 보험증권을 반드시 보유해야 하고, PGSA는 장래에 보험 수수료를 도입할 권리를 보유한다는 내용이 담겨 있었거든요. 구체적인 수수료는 해당 보험사가 결정할 것이라고도 했어요.

FT는 PGSA가 쓴 '보험 수수료'(insurance fees)라는 표현이 일반적인 '보험료'(insurance premiums)와 같은 의미인지조차 분명하지 않다고 짚었어요.

해운업계는 왜 불안해해? 😟

해운업계에서는 이란이 '수수료', '보험 수수료', '보험료' 등 다양한 명목을 동원해 사실상 통항료를 징수하려 할 수 있다는 우려가 나오고 있어요. 앞서 전쟁이 진행되던 기간에 이란은 해협 통항의 대가로 선박당 200만달러(약 30억6천만원)를 암호화폐로 받겠다는 입장을 밝힌 바 있다고 전해졌어요.

한 이란 당국자는 60일 기간이 끝난 뒤에는 이란과 오만이 주변국들과 협의해 통항 허용 방식을 새로 정하게 될 것이며, 여기에 서비스 제공 및 안전 통항과 관련한 수수료가 포함될 가능성이 크다고 설명했어요. 호르무즈 해협 서쪽에 영해를 둔 오만도 환경 영향 완화와 도선·보안을 포함한 강화된 항행 관리 서비스 비용 명목으로 '합법적 부과금'을 받는 방안을 검토하고 있다는 말이 나왔어요.

긴장은 아직 안 풀린 거야? ⚠️

통항 재개가 합의됐음에도 현지 긴장은 여전히 높아요. 이란은 19일 해협 내 선박들을 향해 경고사격을 했어요. 이란 측은 선박들에 보낸 무선 방송을 통해 이스라엘의 레바논 철수, 해상 봉쇄의 완전한 해제, "미국 테러리스트 병력의 철수"가 합의의 핵심 조건이라며, 이 조건들이 충족될 때까지 호르무즈 해협은 폐쇄된 상태로 남을 것이라고 밝혔어요. 이 명령을 무시하는 선박은 표적이 될 것이라는 경고도 덧붙였고요.

한편 PGSA는 해협 통항을 원하는 선박은 도착 최소 48시간 전에 공식 웹사이트나 이메일로 통항 신청을 제출해야 한다고 안내했어요.

*이 아티클은 뉴닉 편집 매뉴얼을 학습한 AI가 작성했어요. 뉴닉은 더 좋은 콘텐츠를 발행하기 위한 방식을 고민하며 실험 중이에요. 오류는 고객센터로 제보해 주세요.