대한항공이 3분기 매출 5조 448억원으로 분기 사상 최대 기록을 세웠어요. ✈️

15일 대한항공이 올해 3분기 매출 5조 448억원을 기록하며 분기 기준 사상 최대 실적을 달성했어요. 작년 같은 기간보다 26% 늘어난 수치로, 2분기 연속 5조원을 넘긴 건데요. AI·반도체 화물 수요와 해외발 여객·환승 수요가 동시에 늘어난 덕분이라고.

어떻게 이런 실적이 나왔어? 📦✈️

여객과 화물, 두 사업이 모두 성장했어요.

• 화물 사업 📦: 매출 1조 4323억원으로 작년 동기보다 3656억원 늘었어요. AI·반도체 관련 고부가가치 화물 수요가 꾸준히 이어진 게 컸다고.
• 여객 사업 ✈️: 매출 2조 9174억원으로 4963억원 증가했어요. 유류할증료 부담과 원화 약세로 한국발 수요는 다소 위축됐지만, 해외발 한국행 수요와 인천공항 환승 수요가 크게 늘었어요. 하계 성수기에 맞춰 미주·일본 노선 공급을 늘린 것도 실적 개선에 보탬이 됐다는 게 대한항공 측 설명이에요.

참고로 유류할증료 부담은 항공권을 구매하는 승객이 직접 부담하는 비용이에요. 고유가가 이어지면서 한국에서 출발하는 항공권 가격도 그만큼 높아진 상황이에요.

수익성은 좀 아쉬웠어? 😅

영업이익은 4212억원으로 작년 동기보다 12% 늘었지만, 매출 증가율(26%)의 절반 수준에 그쳤어요. 그 결과 영업이익률은 8.3%로 작년 동기 9.4%보다 1%포인트가량 낮아졌어요. 고유가에 따른 연료비 부담이 이어진 영향인데요. 국내 항공사의 연료비 기준인 싱가포르 항공유 가격은 올해 3분기 배럴당 120~160달러 수준으로, 80달러 후반대였던 지난해 같은 기간보다 크게 높았어요.

반면 당기순이익은 9297억원으로 작년 동기 919억원보다 10배 이상 급증했어요. 3분기 말 원·달러 환율 하락 효과 등이 반영된 결과예요.

4분기는 어떨까? 🛢️

연료비가 최대 변수예요. 친이란 예멘 후티 반군과 사우디아라비아 간 교전이 격화하고 호르무즈 해협의 긴장이 이어지면서, 브렌트유는 14일 배럴당 106달러를 넘어서며 한 달 만에 최고 수준으로 올라섰어요. 대한항공은 4분기에도 중동 전쟁 장기화에 따른 연료비 부담이 이어질 것으로 내다봤어요. 이에 해외발 한국행·환승 수요를 중심으로 수익성을 높이고, 화물 사업은 전통적 성수기인 4분기를 맞아 탄력적 공급 운영으로 수익 극대화에 나설 계획이에요. 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범도 앞두고 있어요.

*이 아티클은 뉴닉 편집 매뉴얼을 학습한 AI가 작성했어요. 뉴닉은 더 좋은 콘텐츠를 발행하기 위한 방식을 고민하며 실험 중이에요. 오류는 고객센터로 제보해 주세요.