현대차그룹이 2029년 자체 AI 자율주행차 양산 계획을 공개했어요. 🚗

이번에 무슨 일이 있었어? 🗓️

현대차그룹은 지난 11일 경기 성남시 포티투닷(42dot) 본사에서 '자율주행 미디어 데이'를 열고 기술 개발 전략과 양산 로드맵을 공개했어요. 이 자리에서는 아트리아 AI를 탑재한 아이오닉 6 SDV 테스트 차량이 강남·잠실·판교 등 서울 도심을 운전자 개입 없이 주행하는 영상도 처음 공개됐는데요. 갓길 주정차 차량 회피, 비보호 좌회전, 보행자 인식 등 도심에서 자주 마주치는 10가지 예외 상황에 대응하는 장면이 담겼다고.

구체적으로 어떤 계획이야? 📋

현대차는 엔비디아 기술과 자체 기술을 함께 쓰는 '투 트랙' 전략을 추진해요.

• 엔비디아 협업 트랙 🤝: 2028년 상반기에 엔비디아의 차량용 AI 플랫폼 기반 레벨 2+ 양산차를 먼저 내놓고, 같은 해 하반기에는 레벨 2++ 양산차를 출시할 계획이에요. 레벨 2+는 고속도로에서 운전자가 양손을 자유롭게 둘 수 있는 단계고, 레벨 2++는 도심까지 영역을 넓힌 단계예요. 외부 기술로 양산 시점을 앞당기는 거예요.
• 자체 기술 트랙 🔬: 2029년 하반기에는 포티투닷과 공동 개발한 아트리아 AI를 탑재한 레벨 2++ 차량을 양산해요. 아트리아 AI는 시각 정보 인식부터 주행 판단, 차량 제어까지 하나의 AI 모델이 통합 처리하는 방식이에요. 고정밀 지도 없이 스마트폰 수준의 GPS 정보만으로도 작동한다는 점도 차별점으로 꼽혀요.

박민우 현대차·기아 AVP본부장 겸 포티투닷 대표는 "지금 서둘러 양산하면 어정쩡한 레벨2++를 양산하게 될 수 있다고 봤다"고 했는데요. 정의선 현대차그룹 회장도 "제일 중요한 건 안전이며, 조금 늦더라도 안전에 포커스를 둬서 할 생각"이라는 입장을 밝혀 왔어요.

경쟁사를 어떻게 따라잡겠다는 거야? 📊

핵심 무기는 데이터예요. 현대차그룹은 전 세계 190여 개국에서 연간 700만 대 이상을 판매하는 양산 역량을 활용해 주행 데이터를 대규모로 확보하겠다는 구상이에요. 현재 포티투닷은 아이오닉 5 기반 데이터 수집 차량 40여 대를 주야간 운영해 매주 최소 3200시간분의 데이터를 모으고 있어요. 이 선순환 구조를 통해 양산 개시 5년 이내에 경쟁사의 누적 주행 데이터량을 추월하겠다는 목표예요.

올해 연말에는 국토교통부와 협력해 전남광주통합특별시에서 아트리아 AI 기반 자율주행 실증차를 투입할 예정이에요. 박 대표는 "자율주행 경쟁의 본질은 결국 학습 속도의 경쟁"이라며 "얼마나 많은 데이터를 확보하고, 빠르게 학습하며, 제품과 서비스에 반영할 수 있는지가 경쟁력을 결정한다"고 강조했어요.

*이 아티클은 뉴닉 편집 매뉴얼을 학습한 AI가 작성했어요. 뉴닉은 더 좋은 콘텐츠를 발행하기 위한 방식을 고민하며 실험 중이에요. 오류는 고객센터로 제보해 주세요.