미국·이란 무력 충돌 격화에 코스피가 4% 급락해 6500선으로 밀려났어요. 📉

2일 코스피가 전 거래일보다 3.99% 내린 6562.72로 장을 마쳤어요. 미국과 이란 간 무력 충돌이 다시 격화하면서 국제유가와 금리가 동반 상승했고, 투자 심리가 크게 위축된 결과예요.

이번에 무슨 일이 일어났어? 📉

2일 코스피는 전 거래일보다 3.99% 내린 6562.72에 마감했어요. 지수는 장 초반 3.08% 하락으로 출발한 뒤 한때 낙폭을 줄였지만, 장 후반 다시 하락폭을 키웠어요. 코스닥지수도 2.11% 내린 803.95에 마감했고, 삼성전자와 SK하이닉스도 각각 4%대 하락했어요.

왜 이렇게 됐어? 🛢️

미국과 이란 간 무력 충돌이 다시 격화한 게 직접적인 원인이에요. 양측의 공격이 이어지는 가운데, 원유 수송의 핵심 통로인 호르무즈 해협의 공급 차질 가능성까지 불거지면서 국제 원유 시장의 불확실성이 커졌어요.

국제유가는 크게 뛰었어요:

• 브렌트유: 1일 런던 ICE 선물거래소에서 11월 인도분이 배럴당 94.65달러에 마감. 전날보다 4.6% 오른 수준이에요.
• WTI(미국 서부텍사스산원유): 1일 뉴욕상업거래소에서 10월 인도분이 전날보다 5.2% 오른 배럴당 90.22달러에 거래를 마쳤어요.

앞으로 어떻게 될까? ✈️

뉴욕증시는 2일(현지시간) 4거래일 만에 반등했어요. 장중 국채금리가 상승폭을 반납하며 4.793%로 마감하고, 국제유가도 추가 급등을 멈추면서 투자 심리가 살아났어요. 존 윌리엄스 뉴욕 연은 총재가 9월 금리 인상이 기정사실은 아니라는 신호를 보내면서 안도감도 더해졌다고.

항공업계도 긴장하고 있는데요. 대한항공과 아시아나항공은 이달 국제선 유류할증료를 33단계 중 21단계로 적용했어요. 지난달 14단계보다 7단계 오른 수준으로, 3개월 만에 다시 상승 전환한 거예요. 유류할증료가 오르면 항공사가 연료비 부담을 승객에게 전가하는 구조라, 국제선 항공권 가격도 함께 오를 수 있어요. 업계에서는 국제유가 오름세가 지속될 경우 10월 유류할증료도 추가로 오를 것이란 전망이 지배적이에요.

*이 아티클은 뉴닉 편집 매뉴얼을 학습한 AI가 작성했어요. 뉴닉은 더 좋은 콘텐츠를 발행하기 위한 방식을 고민하며 실험 중이에요. 오류는 고객센터로 제보해 주세요.