서울 시내 통행속도가 5년 만에 빨라졌어요. 🚗

서울경찰청이 8일, 지난해 11월부터 추진해 온 '서울교통 리디자인' 프로젝트의 성과를 발표했어요. 올해 2~5월 서울시 평균 통행속도가 5년간의 감소세를 끊고 반등했고, 교통사고 사망자도 전년 동기 대비 약 19% 줄었다고.

이게 어떤 프로젝트야? 🗺️

서울교통 리디자인은 시민이 직접 교통 불편 사항과 개선 방안을 제안하면, 경찰과 지방자치단체가 협력해 해결하는 수요자 중심 모델이에요. 지난해 11월부터 시작됐는데, 접수된 시민 제안만 2315건에 달했다고.

실제로 얼마나 바뀌었어? 🛣️

제안 2315건 중 교통 여건상 개선이 어려운 경우를 제외한 1820건의 개선을 완료했어요. 구체적으로 보면:

• 교통문화 분야 🚦: 교통단속 등 464건을 8개월간 추진 완료.
• 지자체 협업 과제 🏗️: 교통시설 설치 등 1356건 중 822건 설치 완료. 나머지 534건도 연내 공사를 마칠 예정이에요.

그 결과, 서울시 교통정보 포털 '토피스(TOPIS)' 자료 기준 올해 2~5월 서울시 평균 통행속도는 전년 같은 기간보다 0.66% 늘었어요. 최근 5년간 이어졌던 감소세에서 처음으로 반등한 거예요. 특히 출퇴근 시간대 정체가 심한 도심권은 전년 대비 2.23% 향상됐다고. 매일 출퇴근길에 시달리는 서울 시민이라면 체감할 수 있는 변화예요.

교통안전 지표도 달라졌어? 📉

같은 기간 교통사고 사망자는 52명으로, 전년 동기 64명보다 18.75% 줄었어요. 음주운전 사고도 527건에서 412건으로 21.82% 감소했고요. 이륜차 사고 사망자는 13명에서 5명으로 61.54% 줄었고, 개인형 이동장치(PM) 사고도 93건에서 85건으로 8.6% 감소했어요.

박정보 서울경찰청장은 "시민의 제안이 실제 정책이 되고, 그 결과가 통행 속도 향상과 교통사망 사고 감소라는 객관적인 성과로 이어질 수 있음을 보여준 사례"라고 말했어요.

*이 아티클은 뉴닉 편집 매뉴얼을 학습한 AI가 작성했어요. 뉴닉은 더 좋은 콘텐츠를 발행하기 위한 방식을 고민하며 실험 중이에요. 오류는 고객센터로 제보해 주세요.